Most itt vagy
Itt > Főoldal > Magyar találmány a világ első katonai helikoptere

Magyar találmány a világ első katonai helikoptere

Három magyar mérnök, Kármán Tódor, Petróczy István és Zurovetz Vilmos közösen dolgozott a világ első katonai helikopterének kifejlesztésén, ezért az, a három feltaláló vezetéknevének kezdőbetűje alapján PKZ-helikopter néven vált ismertté.
pkz-helikoterA PKZ-1 fejlesztése 1917-ben kezdődött és 1918-ra elkészült az első repülőképes elektro- vagy robbanómotorral üzemeltetett modell. A repülőgép a 76184 lajstromszámon került szabadalmaztatásra.
Tömege 650 kg volt, 2-2 190LE-s Austro-Daimler elektromotor biztosította a felemelkedését, melyek 195kW-os energiaszükségleteit közvetlen földi kábel összeköttetéssel oldották meg.
A 4 sikeres emelkedést 1918 márciusában hajtották végre, azonban a kísérletek folytatását a motor leégése miatt felfüggesztették.
A PKZ-2 helikopter a Zurovecz által tervezett PKZ-2 1918 júniusában már repült, de még személyzet nélkül.
A háromszög alakú szerkezetben a 100 LE-s Gnome motor 2 körbeforgó propellert hajtott meg.
A motort hamarosan lecserélték egy 120 LE-s Le Thone motorra és a kísérletet megismételték 1918 májusában.
Az 1400 kg-os szerkezet 30 percen keresztül lebegett 50 m-es magasságban, megdöntve ezzel minden addigi csúcsot. A forgószárnyak felett volt a megfigyelőkosár két személy és egy géppuska részére.
1918 augusztusában a gép 50 méter magasba emelkedett, de oldalhúzás következtében belengett, leesett és összetört.
Az első világháborút követően Asboth Oszkár folytatta a megkezdett munkát, és az AH tipusnévvel 1–4-ig sorszámmal jelölt járművek kísérleteibe fogott bele.
Több mint tízévnyi kísérletezés után elkészítette egy 120 lóerős helikoptert, ami kilenchengeres motorjával helyből, merőlegesen fel tudott emelkedni.
Először 1928. szeptember 9-én emelkedett magasba. A kísérlet remekül sikerült, és még 95 eredményes 30-50 m magasságot elérő repülést tudtak végrehajtani.

magyartudat.com

Powered by Facebook Comments

5 thoughts on “Magyar találmány a világ első katonai helikoptere

  1. Remelem,hogy minden mas magyarorszagi forum is szukseget erzi a magyar kiemelkedo eredmenyek meltatasanak. Annal is inkabb,mert a lakossag letszamahoz kepest felmeresek szerint a legtobb vilagraszolo talalmany tolunk ered.Persze az elozo nemzedekek java meg a hagyomanyos magyar oktatasi modszeren nevelkedett,tudott olvasni,nem idegen nyelv es gondolkodas volt annak az alapja.Valyon lesz-e visszateres a magyar hangzok helyes,a magyar logikara es hagyomanyra epulo tanitasara? Az eredeti,osi szogyokeinken alapulo nyelvtani szabalyok visszahozasara? ……………? Vagy itt is az a tervszeruseg,mint a devizahitel-ugyben? Kivetelesen most igen orulnek, ha a felsoroltak kapcsan lemaradtam volna valami jo hirrol.Ha igen, tajekoztassatok egy valasz erejeig!

  2. Nagyon örülök annak, hogy létezik egy valós nemzeti értéktára a magyar tudomány, kultúra jeles személyiségei bemutatásának. Piros György őszinte nagyrabecsüléssel

  3. Kétségtelen, hogy a helikopter kifejlesztésében hazai
    fizikusok is részt vettek, de az alapvető stabilitási
    problémákat nem tudták kezelni. Igy ez nem teljesen magyar találmány. A forgatónyomaték megoldása volt
    a lényege ennek az eszköznek és ezzel a vezetése is.
    Ez mit sem von le Asboth és társai erényeiből.
    Kármán Tódor is inkább a “Kármán féle örvénysor”
    aerodinamikai felfedezéséről ismert a fizikában,
    igy a NASA ezért nevezte el róla az egyik intézményét.
    Ugyanakkor a merev testű, kormányozható léghajó teljesen magyar találmány volt, Schwarz Dávid nevéhez
    fűződik, de halála után felesége a szabadalmat eladta
    egy Zeppelin nevű embernek ….. Ha már repülés …

Vélemény, hozzászólás?

Top