Most itt vagy
Itt > Főoldal > Épül az új Selyemút

Épül az új Selyemút

Oroszország és Kína új Selyemút építésébe kezdett. A párbeszéd alapja a minél több gazdasági profit elérése mindkét fél és a csatlakozók számára.

Szakértők úgy vélik, hogy a kétoldalú megállapodás eredményeképpen a második Selyemút a következő évtizedben elkészül. Orosz hírforrások szerint, a kínai kezdeményezést az orosz fél még nem írta alá, de Szergej Lavrov a China Daily-nek adott válaszai serint Oroszország együttműködési tervei előrehaladott állapotban vannak. Orosz szakértők azt is megerősítették, hogy a projekt végrehajtása gazdaságilag indokolt.

A közlekedési projekt első lépése a “tengeri Selyemút” fejlesztésére vonatkozik – nyilatkozta Andrej Osztrovszkij, közgazdász, a Távol-Keleti Tanulmányok Intézetének igazgató helyettese. A második projekt az Európába irányuló vasúti teherszállítást foglalja magában, Kazahsztán , Orenburg , Kazan , Moszkva, Szentpétervár irányában. A szárazföldi Selyemút kiépítésével pedig újabb ipari és gazdasági fejlesztési övezetek kialakítása a cél. Moszkva és Kazan között például elkészült a legkorszerűbb nagy sebességű vasúti projekt terve.

A világ legmagasabb, úgynevezett alagút hídja. a 336 méter magas és 1176 méter tengerszint feletti magasságban ívelő Aizhai hídat, amelyet 2012. március 31-én adtak át közép-kínai Hunan tartományban. - Fotó: archív felvétel AFP.
A világ legmagasabb, úgynevezett alagút hídja. a 336 méter magas és 1176 méter tengerszint feletti magasságban ívelő Aizhai hídat, amelyet 2012. március 31-én adtak át közép-kínai Hunan tartományban. – Fotó: archív felvétel AFP.

A hatalmas beruházások sikere biztosra vehető, ha csak például a Pekingből Sanghajba vezető öt órányi, vagy a Pekingből  Guangzhou városba tartó nyolc órai utazást vesszük alapul, amelyek a 80-as években még egy napba, illetve 2,5 napba teltek.

Jelenleg az orosz-kínai gazdasági együttműködés elmarad a kívánt mértéktől, de az új projekt kölcsönös befektetésének köszönhetően, minden bizonnyal  sokkal jelentősebbé válik. (Kína külkereskedelmét tekintve, jelenleg a világon az első helyen szerepel.) A Selyemút megépítése tehát abszolút reális alapokon nyugszik. Szergej Lavrov, orosz külügyminiszter éppen most készíti elő Kínában Vlagyimir Putyin orosz elnök májusi látogatását, amelynek témája a két ország együttműködésének feltétele lesz.

A Selyemút kétségtelenül a fejlődő kelet- nyugati kereskedelmi forgalom lebonyolításának legkorszerűbb eszköze lesz. A jelenlegi közlekedési infrastruktúra, például a Trans-Siberia útvonal, nem képes tovább fenntartani az egyre növekvő forgalmat. Az Oroszországon keresztül vezető utak helyett ma jobban megéri japán kikötőkön, vagy Kínán keresztül lebonyolítani a forgalmat, illetve az áru Afrikából juthat el közvetlenül Európába, illetve Oroszországba.

A Selyemút jelentőségét nem nehéz felismerni, mindössze a történelem kerekét kell némiképp visszaforgatni és felismerni, mekkora gazdasági fellendülést jelentett az ókorban az útvonal mentén folytatott kereskedelem. A Selyemútnak vitathatatlan szerepe volt a nagy civilizációk fejlődésében, Kína, Egyiptom, Perzsia, Arábia, India, Róma és Bizánc erős gazdaságát elsősorban ennek a kereskedelmi útvonalnak köszönhette.

Történelmi analógiára épül a Selyemút, amely a legújabb összekötő híd lesz Európa és Ázsia között.

Fotó: (archív felvétel) a világ legmagasabb, úgynevezett alagút hídja. a 336 méter magas és 1176 méter tengerszint feletti magasságban ívelő Aizhai hídat, amelyet 2012. március 31-én adtak át közép-kínai Hunan tartományban. – Fotó: AFP.

magyartudat.com

 

Powered by Facebook Comments

Minden vélemény számít!

Top