Aláírták az egyetértési nyilatkozatot egy újabb uniós vasúti árufuvarozási folyosóról

 

 

 

 

 

 

 

 

Az uniós országok közlekedési tárcavezetőinek hétfői brüsszeli tanácskozásán Schváb Zoltán, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közlekedésért felelős helyettes államtitkára egyetértési nyilatkozatot írt alá arról, hogy az úgynevezett hatos számú európai vasúti árufuvarozási folyosóban érintett öt tagállam – Spanyolország, Franciaország, Olaszország, Szlovénia és Magyarország – szakminisztériumai között hivatalos együttműködést kezdenek.

Az Almería-Madrid–Barcelona–Lyon–Torino–Trieszt–Ljubljana–Budapest–Záhony útvonalon haladó folyosó ez év végén, előreláthatólag novemberben léphet működésbe. Ez egyebek közt azt jelenti, hogy a határokon átnyúló speciális menetvonalak nem vonhatóak vissza két hónapon belül, a folyosón közlekedő tehervonatok forgalmi akadály esetén a személyvonatokkal azonos prioritást kapnak, és egyetlen kapacitáselosztó központtól lehet igényelni ilyen speciális menetvonalakat.
A tanácskozáson szó volt arról a vasúti jogszabálycsomagról, amely – a vasúti rendszerek kölcsönös átjárhatóságával foglalkozó uniós irányelv tervezett módosítása révén – elvonna egyes eljárási hatásköröket a nemzeti vasútbiztonsági hatóságoktól, a vasúti járművekkel, jelző- és biztosító-berendezésekkel kapcsolatban. Az Európai Bizottság elképzelése szerint az engedélyezési és tanúsítási feladatokat elsősorban az Európai Vasúti Ügynökség (ERA) venné át. A vitában azonban kiderült – tájékoztatta magyar újságírókat Schváb Zoltán -, hogy számos tagállam, köztük Magyarország is korainak és indokolatlannak tartja az ERA hatósági jogkörének jelentős bővítését.

tehervonat
A szakminiszterek munkaebéden tekintették át a közúti közlekedés biztonságával összefüggő legjobb nemzeti gyakorlatokat. Schváb Zoltán a hazai szakpolitikai eredményeket bemutató hozzászólásában emlékeztetett arra, hogy az Európai Közlekedésbiztonsági Tanács tavaly Magyarországnak ítélte oda úgynevezett PIN-díjat a halálos közúti balesetek számának csökkentésében elért eredményei elismeréseként.
A közúti közlekedésbiztonság számára – mondta a helyettes államtitkár magyar újságíróknak – új, egyre súlyosabb kihívást jelent a kábítószer hatása alatt történő járművezetés, amelynek a kiszűrésére még nem állnak rendelkezésre olyan jól kidolgozott eljárásmódok, mint amilyenek az ittas vezetés elleni küzdelmet segítik.

 

MTI/magyartudat.com

Powered by Facebook Comments

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

Ezt is olvasd el!

A honlap további használatához a sütik használatát el kell fogadni. További információ

Az anonim látogatóazonosító (cookie, süti) egy olyan egyedi - azonosításra, illetve profilinformációk tárolására alkalmas - informatikai jelsorozat, melyet a szolgáltatók a látogatók számítógépére helyeznek el. Fontos tudni, hogy az ilyen jelsorozat önmagában semmilyen módon nem képes a látogatót azonosítani, csak a látogató gépének felismerésére alkalmas. Név, e-mail cím vagy bármilyen más személyes információ megadása nem szükséges, hiszen az ilyen megoldások alkalmazásakor a látogatótól a szolgáltató nem is kér adatot, az adatcsere voltaképpen gépek között történik meg. Az internet világában a személyhez kötődő információkat, a testreszabott kiszolgálást csak akkor lehet biztosítani, ha a szolgáltatók egyedileg azonosítani tudják ügyfeleik szokásait, igényeit. Az anonim azonosítók személyes adatbázissal nem kerülnek összekapcsolásra. A süti beállítások ennél a honlapnál engedélyezett a legjobb felhasználói élmény érdekében. Amennyiben a beállítás változtatása nélkül kerül sor a honlap használatára, vagy az "Elfogadás" gombra történik kattintás, azzal a felhasználó elfogadja a sütik használatát.

Bezárás